أعلنت شركة كالمار الفنلندية المتخصصة في معدات وخدمات المناولة الثقيلة، عن تلقي طلبية لشراء 20 ناقلة هجينة من شركة APM Terminals، سيتم تركيبها في رصيف الشحن التابع لميناء طنجة المتوسط 2.

وفي هذا الصدد، قالت مصادر إعلامية، إن 65 رافعة توجد على مستوى رصيف ميناء طنجة المتوسط 2، وسيتم تسليم الـ 20 رافعة الجديدة اعتبارًا من الربع الثاني من عام 2025.

وأكدت المصادر نفسها، أن الرافعات الجديدة مرتبطة بعملية توسيع الميناء الذي سبق وأعلن عليها المغرب بداية هذه السنة، والتي سترفع طاقة الميناء في معالجة الحاويات من 9 مليون حاوية سنويا إلى 14 مليون حاوية.

ويُتوقع أن يساهم الاستثمار الجديد في زيادة قدرة الميناء على معالجة الحاويات من خلال توسيع محطة الشاحنات لتصل إلى مليون وحدة. ستساعد هذه التوسعات في تحديث الميناء وتعزيز أدائه ليظل من بين أكبر الموانئ على مستوى العالم.

وحل ميناء طنجة المتوسط في المرتبة 19 في آخر  تصنيف مرجعي لألفالينر (Alphaliner) الذي يضم  500 مجمع مينائي للحاويات في العالم  وهو التصنيف الذي نشر في مارس 2024.

وتم معالجة ما مجموعه 8.617.410 حاوية نمطية (EVP) من قبل ميناء طنجة المتوسط في عام 2023،  بزيادة قدرها 13.4 % مقارنة بعام 2022.

وقد جعل هذا الحجم من حركة الحاويات ميناء طنجة المتوسط يصبح من بين الموانئ الكبرى في العالم، مما يعكس أهميته الاستراتيجية في التجارة البحرية الدولية.

وبفضل هذا التصنيف الجديد أصبح  المغرب يتموقع بين 12 دولة أخرى، ضمن أفضل 20 ميناء للحاويات في العالم، حيث يقع ميناء طنجة المتوسط على مفترق طرق الطرق البحرية الرئيسية، ويتمتع بموقع استراتيجي، ويتيح الربط المباشر بين الخطوط الرئيسية شرق-غرب وشمال-جنوب.

وبالنظر لقدرته على معالجة  ما يصل إلى 9 ملايين حاوية نمطية، إلى جانب اتصاله البحري الواسع بـ180 ميناء في 70 دولة، يجعل منه محورا أساسيا للتحالفات الكبرى بين الخطوط الملاحية مثل «2M»و «Ocean Alliance»..